Glosario de Seguro de Moto en España
Términos esenciales del seguro de moto explicados de forma clara. Comprende tu póliza, conoce tus derechos y conduce con confianza.
Términos por categoría
Tipos de Póliza
(4 terms)Seguro a terceros moto
Seguro obligatorio de responsabilidad civil
El seguro a terceros para moto es el mínimo legal exigido en España. Cubre los daños que puedas causar a otras personas y sus propiedades, pero NO cubre los daños a tu propia moto ni las lesiones que tú sufras.
Why it matters for expats:
Es obligatorio por ley para circular con cualquier moto en España. Si conduces una moto antigua o de poco valor, esta cobertura básica puede ser suficiente. Sin embargo, pagarás de tu bolsillo tus propias reparaciones y gastos médicos si eres el culpable.
Todo riesgo moto
Cobertura completa para tu motocicleta
El seguro a todo riesgo para moto proporciona el nivel más alto de protección. Cubre la responsabilidad civil más los daños a tu propia moto por accidentes, robo, incendio, vandalismo y fenómenos naturales, independientemente de quién tenga la culpa.
Why it matters for expats:
Esencial para motos nuevas, caras o financiadas. Aunque las primas son más altas, estás totalmente protegido contra la mayoría de situaciones. Muchos expatriados eligen esta opción para mayor tranquilidad, especialmente con motos de alta gama.
Terceros ampliado moto
Terceros con coberturas adicionales
El seguro a terceros ampliado añade robo, incendio y normalmente asistencia en carretera a la cobertura básica de terceros. NO cubre los daños por colisión a tu moto si eres culpable, pero protege contra los riesgos más comunes fuera de las colisiones.
Why it matters for expats:
Opción popular para motos de valor medio. Obtienes protección contra robo (un riesgo significativo para las motos) e incendio sin pagar las tarifas del todo riesgo. Buen equilibrio entre cobertura y coste.
Seguro de ciclomotor
Seguro para vehículos de menos de 50cc
Seguro específico para ciclomotores y scooters de menos de 50cc. Estos vehículos tienen requisitos legales diferentes y normalmente primas más bajas que las motos más grandes. Aún requiere cobertura mínima de terceros.
Why it matters for expats:
Si conduces un scooter pequeño para desplazarte por la ciudad, necesitas un seguro específico de ciclomotor. Las tarifas suelen ser de 100-250€/año. Ideal para moverse por las ciudades españolas de forma económica.
Términos Financieros
(4 terms)Franquicia moto
Cantidad que pagas de tu bolsillo por siniestro
La franquicia es la cantidad que pagas de tu bolsillo al hacer una reclamación antes de que el seguro cubra el resto. Las pólizas de moto normalmente ofrecen franquicias de 150€ a 600€. Mayor franquicia significa primas más bajas.
Why it matters for expats:
Las reparaciones de motos pueden ser caras. Considera tu situación financiera al elegir el nivel de franquicia. Una franquicia de 300€ es común: suficientemente alta para reducir las primas pero manejable si necesitas reclamar.
Prima de moto
Coste anual del seguro de moto
La prima es el coste total anual de tu seguro de moto. Las primas en España dependen de la cilindrada, tipo de moto, edad y experiencia del conductor, ubicación e historial de siniestros. Las motos deportivas suelen costar más de asegurar que las de turismo o urbanas.
Why it matters for expats:
Las primas de moto en España van desde 150€/año para cobertura básica de scooter hasta 800€+ para seguro a todo riesgo de motos deportivas. El pago anual suele ahorrar un 5-10% comparado con los pagos mensuales.
Bonificación moto
Descuento por años sin siniestros
La bonificación es tu descuento por años sin reclamaciones. Las aseguradoras españolas ofrecen hasta un 50% de descuento para conductores con largo historial sin siniestros. Algunas aseguradoras aceptan pruebas de bonificación de otros países.
Why it matters for expats:
Ayudamos a transferir tu historial de bonificación de moto desde otros países cuando es posible. Trae documentación de tu aseguradora anterior mostrando los años sin siniestros para maximizar tu descuento.
Valor convenido
Valor acordado de la moto
El valor convenido es cuando tú y la aseguradora acordáis el valor de tu moto al inicio de la póliza. Si la moto es robada o siniestro total, recibes esta cantidad acordada en lugar del valor de mercado en el momento de la pérdida.
Why it matters for expats:
Importante para motos clásicas, raras o personalizadas que pueden valer más que las valoraciones estándar del mercado. Asegura que recibas una compensación justa por una moto única.
Tipos de Cobertura
(6 terms)Robo de moto
Cobertura contra el robo de tu moto
La cobertura de robo de moto cubre el robo de tu motocicleta. Esto incluye robo total y daños por intento de robo. Muchas pólizas requieren dispositivos antirrobo como candados de disco, cadenas o alarmas. La cobertura puede reducirse si no se cumplen los requisitos de seguridad.
Why it matters for expats:
Las motos son objetivos frecuentes de robo en España. La cobertura de robo es esencial, especialmente en zonas urbanas. Revisa los requisitos de seguridad de tu póliza: usar candados homologados puede ser obligatorio para las reclamaciones.
Equipamiento y accesorios
Cobertura para equipo y accesorios
Cobertura para equipamiento de conducción (cascos, chaquetas, guantes, botas) y accesorios de la moto (GPS, sistemas de equipaje, piezas aftermarket). Las pólizas estándar tienen límites; puede haber cobertura adicional disponible para equipamiento valioso.
Why it matters for expats:
El equipamiento de calidad cuesta cientos de euros. Comprueba si tu póliza cubre el equipo en caso de accidente o robo. Considera añadir cobertura extra si tienes equipamiento caro: algunas pólizas limitan la cobertura de equipo a 500-1000€.
Asistencia en carretera moto
Ayuda en caso de avería o accidente
Asistencia en carretera específica para motos incluyendo grúa por avería, ayuda con pinchazos, entrega de combustible y recuperación tras accidente. La distancia de cobertura varía según la póliza, normalmente 50-150km. Algunas pólizas incluyen cobertura europea.
Why it matters for expats:
Las averías de moto pueden dejarte tirado. A diferencia de los coches, no puedes cambiar fácilmente una rueda de repuesto en carretera. Una buena cobertura de asistencia incluye transporte tanto para ti como para tu moto.
Daños propios
Cobertura de daños a tu propia moto
Daños propios cubre los daños a tu propia moto en un accidente, independientemente de la culpa. Esto es lo que diferencia el todo riesgo del terceros. Incluye daños por colisión, accidentes de un solo vehículo y caídas.
Why it matters for expats:
Sin daños propios, pagas tus propias reparaciones si dejas caer tu moto o tienes un accidente sin otros vehículos implicados. Esencial para motos caras donde los costes de reparación podrían ser significativos.
Accidentes del conductor
Cobertura de accidentes personales del piloto
Cobertura para las lesiones del piloto, incluyendo gastos médicos, invalidez y fallecimiento. Esto te protege como conductor, separado de la cobertura de responsabilidad civil que protege a otros que puedas lesionar.
Why it matters for expats:
Los accidentes de moto frecuentemente resultan en lesiones del piloto. Esta cobertura proporciona compensación por tratamiento médico, baja laboral e invalidez permanente. Comprueba los límites de cobertura y qué está incluido.
Defensa jurídica
Asistencia legal en caso de accidente
Cobertura de los costes legales si necesitas defenderte tras un accidente o reclamar contra otra parte. Incluye honorarios de abogados, costes judiciales y peritos.
Why it matters for expats:
Los procedimientos legales en España pueden ser largos y caros. Esta cobertura es especialmente valiosa si no dominas el español, ya que normalmente incluye costes de traducción y acceso a abogados que pueden comunicarse en inglés.
Siniestros y Procesos
(4 terms)Siniestro moto
Reclamación o incidente cubierto
Un siniestro es cualquier evento asegurado que involucre a tu moto: accidente, robo, daños o lesiones. Declarar un siniestro significa informar una reclamación a tu aseguradora. Se aplican plazos, normalmente 7 días para la mayoría de incidentes.
Why it matters for expats:
Informa los incidentes rápidamente para evitar complicaciones en la reclamación. Haz fotos en el lugar, obtén datos de testigos y, si hay otro vehículo implicado, completa el parte amistoso.
Siniestro total
Pérdida total de la moto
Cuando los costes de reparación superan un porcentaje del valor de la moto (normalmente 75-80%), se declara siniestro total. Recibes el valor asegurado menos la franquicia, y la aseguradora se queda con la moto dañada.
Why it matters for expats:
Los siniestros totales de moto son más comunes que los de coche debido a la naturaleza de los daños en motos. Entiende el umbral de siniestro total de tu póliza y si tienes cobertura de valor convenido o valor de mercado.
Parte amistoso moto
Formulario europeo de accidente
El formulario europeo estandarizado de accidente usado cuando las motos están involucradas en colisiones con otros vehículos. Ambas partes completan el formulario en el lugar, documentando lo ocurrido para las aseguradoras.
Why it matters for expats:
Lleva un formulario en blanco con tu documentación. Rellénalo con cuidado: tu firma afecta a tu reclamación. Si no estás de acuerdo con el relato de la otra parte, anótalo y no firmes su versión.
Perito de moto
Tasador de daños de moto
Un perito cualificado que evalúa los daños de la moto después de accidentes. Determina los costes de reparación, si las piezas necesitan sustitución o reparación, y si la moto es siniestro total.
Why it matters for expats:
La evaluación de daños de moto requiere conocimiento especializado. Si no estás de acuerdo con la evaluación, solicita una segunda opinión. Guarda tus propias fotos y obtén presupuestos de reparación independientes.
Personas y Roles
(2 terms)Conductor habitual moto
Piloto principal de la moto
El conductor habitual es el piloto principal de la moto. Las aseguradoras evalúan el riesgo basándose en el perfil de esta persona: edad, experiencia e historial de siniestros. La póliza puede cubrir otros conductores ocasionales o requerir que estén nombrados.
Why it matters for expats:
Declara correctamente el conductor habitual: la falsa declaración puede anular la cobertura. Los conductores jóvenes o sin experiencia normalmente pagan primas más altas. Comprueba si los conductores ocasionales (parejas, amigos) están cubiertos por tu póliza.
Segundo conductor
Conductor adicional nombrado
Una persona adicional nombrada en tu póliza de moto que está cubierta para conducir la moto. Añadir un segundo conductor afecta a las primas según su perfil de riesgo (edad, experiencia, historial de siniestros).
Why it matters for expats:
Si otra persona conduce regularmente tu moto, debería estar nombrada en la póliza. Los conductores ocasionales no nombrados pueden estar cubiertos con restricciones: revisa cuidadosamente los términos de tu póliza.
Documentos
(4 terms)Permiso de circulación moto
Documento de matriculación de la moto
El documento oficial de matriculación que prueba la propiedad de la moto en España. Requerido para el seguro, controles en carretera y cualquier transacción oficial. Debe llevarse al conducir.
Why it matters for expats:
Lleva siempre tu permiso de circulación cuando conduzcas. La policía comprueba regularmente la documentación. Sin él, puedes enfrentarte a multas aunque la moto esté correctamente matriculada.
Ficha técnica moto
Documento técnico de la moto
El documento oficial que contiene las especificaciones técnicas de tu moto: marca, modelo, cilindrada, potencia, emisiones, peso, etc. Necesario para presupuestos de seguro y matriculación.
Why it matters for expats:
Tu ficha técnica determina tu prima de seguro: motores más grandes y mayor potencia normalmente cuestan más de asegurar. Guarda este documento de forma segura; lo necesitarás para renovaciones de seguro.
ITV moto
Inspección técnica de vehículos para motos
La ITV (Inspección Técnica de Vehículos) es la inspección obligatoria de motos en España. Las motos nuevas están exentas 4 años, luego requieren inspección cada 2 años. Las motos de más de 10 años necesitan inspección anual.
Why it matters for expats:
La ITV válida es necesaria para las reclamaciones de seguro. Una ITV caducada puede anular tu cobertura. Marca las fechas de inspección en el calendario y reserva con antelación: las estaciones de ITV se llenan.
Carnet de moto
Permiso de conducir de moto
Tu permiso de conducir de moto determina qué motos puedes conducir. España usa las categorías de la UE: AM (ciclomotores), A1 (125cc), A2 (potencia limitada), A (sin restricciones). Tu tipo de permiso afecta a la elegibilidad del seguro.
Why it matters for expats:
Debes tener el permiso correcto para la categoría de tu moto. Conducir sin el permiso adecuado anula el seguro y conlleva sanciones graves. Los permisos de la UE son válidos; los de fuera de la UE pueden necesitar canje.
¿Listo para contratar el seguro de moto en España?
Ahora que entiendes la terminología, déjanos encontrar la cobertura adecuada para ti. Te lo explicamos todo y gestionamos el papeleo.
Obtener Presupuesto de MotoPreguntas frecuentes
¿Es obligatorio el seguro de moto en España?
Sí, el seguro mínimo de responsabilidad civil (seguro a terceros moto) es obligatorio por ley para todas las motos y scooters que circulen por vías públicas en España, incluyendo ciclomotores de menos de 50cc.
¿Por qué el seguro de moto es más caro que el de coche?
Las motos tienen tasas más altas de accidentes y robos que los coches. Los motoristas son más vulnerables a las lesiones, y las motos son más fáciles de robar. Sin embargo, los scooters pequeños y los conductores experimentados con historial sin siniestros pueden encontrar coberturas asequibles.
¿Mi póliza cubre mi equipamiento de conducción?
Muchas pólizas incluyen cobertura limitada de equipamiento (500-1000€) para cascos, chaquetas y guantes dañados en un accidente. Revisa la sección de equipamiento de tu póliza y considera añadir cobertura extra si tienes equipo caro.
¿Qué dispositivos antirrobo se requieren para la cobertura de robo?
Los requisitos varían según la aseguradora pero normalmente incluyen candados de disco, cadenas o alarmas. Algunas aseguradoras requieren dispositivos homologados y pueden reducir el pago si no se cumplen los requisitos de seguridad. Revisa los requisitos específicos de tu póliza.
¿Puedo transferir mi bonificación de otro país?
Muchas aseguradoras españolas aceptan pruebas de bonificación de países de la UE y a veces de más allá. Ayudamos a transferir tu historial de bonificación de moto cuando es posible. Trae documentación de tu aseguradora anterior.
¿Qué carnet necesito para conducir en España?
España usa las categorías de permisos de la UE: AM para ciclomotores, A1 para 125cc, A2 para motos de potencia limitada, y A para sin restricciones. Los permisos de la UE son válidos; los permisos de fuera de la UE pueden necesitar canje dependiendo de los acuerdos con tu país de origen.
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