Transferir coche extranjero a matrícula española
Guía completa paso a paso 2025 – Documentos, costes y proceso
Respuesta rápida
Si vives en España a largo plazo, deberás re-matricular tu coche extranjero con placas españolas. El proceso implica: obtener NIE, pasar la ITV (inspección técnica), pagar el impuesto de matriculación (basado en emisiones de CO2), registrar en la DGT y obtener nuevas placas. Los costes totales suelen ser €800-€2,500 dependiendo del coche. La mayoría de expatriados usan un gestor para gestionar el proceso.
- Tiempo total del proceso: 4-8 semanas con toda la documentación
- Costes: ITV €50-100, impuesto de matriculación €0-€2,000+, placas €30-50, gestor €200-500
- Documentos clave: NIE, registro original del vehículo, prueba de propiedad, certificado de conformidad
- El seguro español suele requerir matrícula española - planifica la cobertura durante la transición
Cuándo debes cambiar a matrícula española
La pregunta de cuándo debes cambiar a matrícula española no siempre tiene una respuesta clara, pero aquí están las guías generales:
✅ Debes cambiar si:
- Te conviertes en residente fiscal en España
- Obtienes residencia permanente
- El coche está basado en España más de 6 meses al año
- Usas el coche para desplazamientos diarios o trabajo en España
- Tu seguro extranjero no cubre el uso que estás haciendo
- Has sido advertido por la policía sobre la matrícula extranjera
ℹ️ Probablemente está bien mantener matrícula extranjera si:
- Eres un turista o visitante de corta duración
- Solo usas el coche unas pocas semanas al año
- El coche está principalmente en tu país de origen
- Aún no has establecido residencia en España
La regla general es: si vives en España o el coche vive en España, debe estar registrado en España. Retrasar esto crea problemas con el seguro, la policía y posibles sanciones.
Documentos que necesitarás
Antes de comenzar el proceso, reúne estos documentos:
1. Documentos personales
- Pasaporte: Original y copia
- NIE (Número de Identificación de Extranjero): Esencial - obtén esto primero si aún no lo tienes
- Prueba de dirección española: Certificado de empadronamiento (registro municipal) o contrato de alquiler/escrituras de propiedad
- Licencia de conducir: Válida y vigente
2. Documentos del vehículo
- Documento de registro original: V5C (UK), Fahrzeugbrief (DE), carte grise (FR), etc.
- Prueba de propiedad: Factura de compra original o contrato de venta
- Certificado de conformidad (COC): A veces requerido, especialmente para coches de fuera de la UE o modelos más antiguos. Contacta al fabricante si no lo tienes
- Ficha técnica del vehículo: Detalles técnicos, emisiones, etc.
3. Documentos fiscales
- Certificado de baja: Prueba de que el coche ha sido dado de baja en tu país de origen (UK: V5C/2 o certificado de exportación)
- Prueba de pago de IVA: Factura original mostrando que se pagó IVA en la UE (para coches de menos de 6 meses)
Consejo: Todas las traducciones deben ser oficiales (traductor jurado). Un gestor puede ayudarte a organizar esto si es necesario.
Proceso de registro paso a paso
El proceso típicamente sigue estos pasos en orden:
ITV (Inspección Técnica de Vehículos)
Esta es la inspección técnica española, similar al MOT del Reino Unido. Reserva una cita en tu estación ITV local.
- Qué llevar: Pasaporte, NIE, registro del vehículo, prueba de propiedad
- Qué inspeccionan: Luces, frenos, neumáticos, emisiones, elementos de seguridad
- Coste: €50-100
- Resultado: Certificado de aprobación de ITV (necesario para el siguiente paso)
Consejo: Algunos coches (especialmente del Reino Unido) pueden necesitar ajustes de faros para el tráfico del lado derecho antes de pasar la ITV.
Pagar impuestos
Necesitas pagar dos impuestos:
- Impuesto de matriculación (registro): Basado en las emisiones de CO2. Rangos desde €0 (coches de bajas emisiones/eléctricos) hasta €5,000+ (coches de altas emisiones). Usa la calculadora de la DGT o pregunta a tu gestor para una estimación.
- Impuesto de circulación (municipal): Impuesto municipal anual del vehículo. Varía según la ubicación y el tamaño del motor. Típicamente €50-200/año, pero pagarás prorrateado desde la fecha de registro.
Estos se pagan en la oficina de impuestos local (Agencia Tributaria) o en línea. Necesitarás el certificado de ITV para hacer esto.
Presentar en la DGT (Dirección General de Tráfico)
Esta es la oficina española de licencias de vehículos. Reserva una cita (cita previa) en línea o a través de tu gestor.
- Lleva: Todos los documentos originales + certificado ITV + recibos de pago de impuestos
- Presentarás: Formulario de solicitud de matrícula
- Recibirás: Documento de registro temporal español (permiso de circulación provisional)
El documento de registro permanente llegará por correo en 4-8 semanas.
Obtener placas españolas
Una vez que la DGT apruebe tu registro, te asignarán una matrícula española.
- Dónde obtener placas: Cualquier taller autorizado de fabricación de placas
- Coste: €30-50 por un juego de placas
- Instalación: El taller puede instalarlas por ti
Retira tus placas extranjeras antiguas y guárdalas (puede que las necesites para dar de baja en tu país de origen).
Organizar seguro español
Ahora que tienes matrícula española, puedes obtener una póliza de seguro de coche española estándar.
- Las aseguradoras españolas requieren tu nueva matrícula y documento de registro
- Algunas aseguradoras aceptarán tu historial de no reclamaciones extranjero
- Un corredor puede ayudarte a encontrar la mejor tarifa y coordinar la cobertura durante la transición
Importante: Planifica tu cobertura de seguro para que no haya brechas durante el proceso de re-matriculación. Un corredor puede organizar cobertura temporal si es necesario.
Desglose de costes
Aquí hay un desglose típico de costes para re-matricular un coche en España:
| Elemento | Coste típico | Notas |
|---|---|---|
| ITV (inspección) | €50-100 | Tarifa fija |
| Impuesto de matriculación | €0-€2,000+ | Basado en emisiones de CO2 - coches eléctricos/híbridos pueden ser €0 |
| Impuesto de circulación | €50-200 | Varía según ubicación y tamaño del motor |
| Placas de matrícula | €30-50 | Por un juego de placas delanteras y traseras |
| Honorarios de gestor | €200-500 | Opcional pero muy recomendado |
| Traducciones | €30-100 | Si es necesario para documentos |
| Ajustes de faros | €50-150 | Si se requieren para coches del Reino Unido/LHD |
| COSTE TOTAL | €410-€3,100 | La mayoría de expatriados pagan €800-€1,500 |
Nota importante: El impuesto de matriculación es el coste más variable. Los coches de bajas emisiones (híbridos, eléctricos) pueden pagar muy poco o nada, mientras que los SUV de gasolina grandes pueden enfrentar impuestos de €2,000+.
Consideraciones de seguro durante la transición
El seguro es un aspecto crítico del proceso de re-matriculación que a menudo se pasa por alto:
⚠️ Problema común: Brecha de cobertura
Tu seguro extranjero puede no cubrir el coche una vez que comiences el proceso de re-matriculación. Las aseguradoras españolas generalmente requieren una matrícula española antes de emitir una póliza. Esto puede crear una brecha peligrosa donde estás sin seguro.
✅ Solución: Planifica la transición del seguro
Trabaja con un corredor que pueda:
- Organizar cobertura temporal para matrícula extranjera durante el proceso
- Tener tu póliza española lista para activarse tan pronto como recibas la nueva matrícula
- Asegurar que no hay brechas en la cobertura en ningún momento
- Ayudarte a transferir tu historial de no reclamaciones si es posible
Timing recomendado: Contacta a un corredor de seguros al mismo tiempo que inicias el proceso de re-matriculación, no después de que esté completo. Esto permite una transición fluida sin brechas de cobertura.
Errores comunes que evitar
❌ Comenzar sin NIE
No puedes registrar un coche sin NIE. Obtén esto primero - puede tomar semanas si no tienes uno.
❌ No dar de baja el coche en tu país de origen
Aún puedes ser responsable de impuestos, seguros y multas en tu país de origen hasta que des oficialmente de baja el coche allí.
❌ Subestimar el impuesto de matriculación
Muchos expatriados se sorprenden por el alto impuesto de matriculación en coches de altas emisiones. Obtén una estimación antes de decidir si importar vale la pena.
❌ Intentar hacerlo sin ayuda si no hablas español
El proceso implica múltiples oficinas gubernamentales, formularios técnicos y plazos estrictos. Un gestor que cobra €200-500 puede ahorrarte semanas de frustración.
❌ No planificar la cobertura de seguro
Conducir sin seguro es ilegal y extremadamente arriesgado. Planifica tu transición de seguro antes de comenzar el proceso de re-matriculación.
¿Vale la pena traer tu coche?
Antes de comenzar el proceso, considera si importar tu coche realmente tiene sentido:
✅ Vale la pena traerlo si:
- El coche es relativamente nuevo y de bajas emisiones
- Es un modelo especial o personalizado que amas
- El impuesto de matriculación será bajo o cero (eléctrico/híbrido)
- El coche tiene un valor sentimental
- Comprar un equivalente en España sería más caro
❌ Considera comprarlo en España si:
- El coche tiene altas emisiones (alto impuesto de matriculación)
- Es un modelo antiguo con potenciales problemas de ITV
- El valor del coche es bajo (<€5,000)
- Es un modelo común fácilmente disponible en España
- Los costes de registro excederán el valor del coche
Consejo: Usa la calculadora de impuesto de matriculación de la DGT (o pregunta a un gestor) para obtener una estimación antes de tomar tu decisión. Para muchos coches de gasolina más antiguos, puede ser más económico vender en tu país de origen y comprar localmente en España.
¿Necesitas ayuda con el seguro durante la re-matriculación?
Trabajamos con expatriados que están re-matriculando coches todos los días. Podemos organizar cobertura durante la transición y asegurarnos de que tu seguro español esté listo cuando obtengas tus nuevas placas. Haz que el proceso de seguro sea la parte fácil.
Revisado por expertos
Escrito y revisado por los agentes de seguros autorizados Maya Kallio y Marco Elsinger, que han ayudado a más de 15,000 expatriados en España desde 2012.
Maya Kallio
Agente de Seguros Autorizada
Desde 2012
Marco Elsinger
Agente de Seguros Autorizado
Más de 10 años
Idiomas: Inglés, Finés, Español, Alemán
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